夾頭應(yīng)用：

早期高速車床是以手動(dòng)夾頭為主，隨著科技進(jìn)步演變至今CNC車床大多使用油壓或氣壓夾頭，而手動(dòng)夾頭多為輔助夾持用。且隨著加工工件不同，夾頭的應(yīng)用也不同，一般油壓中空夾頭受到推拉桿的限制，其工件直徑得屈就推拉桿的通孔大小，以VT-36為例，推拉桿通孔f91，其加工工件直徑就必須小于f91，若使用氣壓夾頭則工件直徑受限于夾頭本身通孔，通孔愈大公件直徑也可隨之增大，因氣壓夾頭夾持力較油壓小，若要避免工件表面夾傷也可選用氣壓夾頭，依加工需求而定。但因?yàn)闅鈮簥A頭單價(jià)較高，且油壓夾頭泛用性廣，通常CNC車床還是以油壓夾頭為主要夾持配件。

a. 手動(dòng)夾頭：

大多使用于高速車床，模治具零件加工為主，或用于主軸B端輔助夾持。

分前鎖式及后鎖式；夾爪分2爪、3爪、4爪…等，右分同動(dòng)及單動(dòng)式，一加工需求而定，常用3爪或4爪夾頭，3爪可加工同心圓之工件，4爪則可加工偏心圓工件.

b. 氣壓夾頭：

因上銀為制造球螺桿，其工件長(zhǎng)且不使工件表面損傷，主軸前后采用SMW的氣壓夾頭。此臺(tái)為VTII-26/110YCV。安裝須注意分道環(huán)相對(duì)位置，不使充氣過程產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象。

另外油壓夾頭有諸多種類，普遍有中空及實(shí)心夾頭，同樣有分夾爪數(shù)，亦須配合工件或者加工方式或者成本考量選擇使用，以下提供特殊油壓夾頭范例參考。

a. 分度夾頭：

回轉(zhuǎn)式分度油壓夾頭主要功能為車削多面特殊工件(例如：十字軸、電磁閥等)，藉由分度夾頭控制工件之車削面，可省略須備多種特殊夾爪及縮小上下料時(shí)間。(此種夾頭需搭配特殊油壓缸、油箱。)

b. 筒夾頭：

多用于加工心軸類零件，一般會(huì)配合自動(dòng)送料機(jī)以及工補(bǔ)系統(tǒng)，以24HR全自動(dòng)生產(chǎn)為主，產(chǎn)能高且可減少人工成本。其搭配之筒夾常分為圓形、正四方形、六角形等。

龍洲利是專業(yè)的彈簧夾頭廠家，夾頭內(nèi)孔有圓孔、四方、六角、異形、彈簧鋼、硬質(zhì)合金，以及標(biāo)準(zhǔn)同心、異形偏心（夾頭）等，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外各種數(shù)控加工中心、走心機(jī)、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)車床、儀表機(jī)床及各種銑床上。

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